TRINGALa liberté de naviguer

Réservez dès maintenant votre TRINGA
Le premier bateau autorisé sur route

Du jardin à la mer, directement, sans place de port, sans effort

Rentre et sort de l'eau automatiquement

en moins d'une minute sans effort par un simple appui de bouton depuis le siège de capitaine

Roule règlementairement sur la route

à 16 km/h de manière autonome sans remorque ni véhicule tracteur (1 km en 4 mn)

Ressemble à un bateau conventionnel

en mer tous les dispositifs amphibie étant automatiquement rentrés et la coque refermée sans aspérité et sans transporter un seul litre d'eau

TRINGA résout le manque de place de port ou de mouillage proche de votre maison en vous proposant immédiatement un accès à l'eau facile, rapide, permanent, pérenne, écologique et souvent gratuit.

Innovation breveté de portée mondiale, TRINGA est le premier bateau de plaisance routier et tout terrain.

TRINGA monte tout seul sur une remorque routière conventionnelle pour être tracté sur de longues distances.

Visualiser la vidéo complète Voir la brochure

Vidéos :

Sur la route

, le bateau TRINGA est ...

- Équipé d'un moteur comme une voiture, pour rouler sur route sans remorque ni véhicule tracteur

- Moteur thermique essence 4 temps (27 CV) dédié à la propulsion terrestre, situé sous la console dans la coque, et entraînant une pompe hydraulique qui distribue de l'huile hydraulique sous pression dans les moteurs hydrauliques situés dans les roues

- Vitesse maximale de 16 km/heure soit 4 mn/km

- Autonomie illimitée (jusqu'à épuisement des 102 litres de capacité du réservoir commun navigation-terrestre)

- Éclairages et signalisation routiers conformes

- Commande des gaz au pied

- Frein de service par décélération, frein de parking automatique

- Pneumatiques conformes

- Par-brise et rétroviseurs conformes

- Essuie-glace et lave-glace

- Réservoir essence conforme

- Pneumatiques larges, basse pression et à gros crampons

- Toutes roues motrices

- Anti-patinage en cas de perte d'adhérence

- Possibilité de franchir des pentes jusqu'à 38%

- Conduite comme une voiture à boite automatique

- Direction assistée

- Frein de parking automatique

- Permis B seulement

- Caméra d'étrave renvoyant une image de l'angle mort sous étrave à l'écran du combiné GPS / sondeur

- Commande des manœuvres amphibies par un seul bouton au tableau de bord

- Défaillances de composants sans effet sur la sécurité

- Grande stabilité sur les trois roues, même en dévers

- Ceintures de sécurité conformes pour chaque passager

- Places assises pour chacun des 4 passagers routiers

- Assises pilotes et co-pilotes possiblement montées sur suspension pour amortir les chocs de la route et la houle

- Poste de conduite ergonomique en routier et navigation

TRINGA libère le plaisancier de toutes contraintes car il ...

- Immédiat et sans délai de liste d'attente

- Pérenne car non soumis à un éventuel terme d'amodiation

- Permanent et sans contrainte de marée

- Très rapide et au plus près de chez soi pour autant que l'on réside à quelques kilomètres seulement de la côte

- Sans nécessité de place de port

- Place de port

- Remorque routière

- Remplacement de voiture par un véhicule plus puissant pour tracter une remorque

- Tracteur de mise à l'eau

- Annexe de mouillage

- Location ou charges relatives à une place de port

- Carénage, application d'anti-fouling, sortie / entrée d'eau pour hivernage

- Surconsommation d'essence engendrée par les salissures de coque inhérentes au stockage à flot, même malgré l'application d'un anti-fouling

- Surcoût de prix d'essence achetée au ponton-carburant, TRINGA pouvant rouler jusqu'à une station-service proche

- Entretien annuel de remorque et de tracteur

- Assurance de remorque ou surprime d'assurance de véhicule tracteur

- Taxe de francisation sur coque et moteur

- Circulation routière avec attelage

- Attente, énervement voire bagarre sur les cales de mise à l'eau

- Manutention de sortie et mise à l'eau

- Recherche de place de parking pour une voiture ou un attelage

- Tirer à la main une annexe entre le haut de l'estran et l'eau

- Transferts acrobatiques ponton-bateau ou cale-annexe-bateau

- Se mouiller lors des mises à l'eau ou porter des tenues étanches pendant toute la navigation

- Transport et manutention de bidons d'essence en voiture particulière

Toutes les manœuvres de transition terre-mer se font automatiquement, commandées par un seul bouton au tableau de bord en restant assis

- Sécurité de stockage au jardin à l'abri des coups de vent

- Moindre vieillisement du bateau grâce au stockage à sec




TRINGA respecte l'environnement et les citoyens car il ...

- Ne nécessite aucune infrastructure portuaire grâce à ses facultés amphibies tout terrain (pas de ponton, digue, bassin à flot, cale, parking et attelage garé sur l'estran) comme autant d'emprises irréversibles sur l'espace naturel

- Ne pollue pas chimiquement le milieu naturel par diffusion d'anti-fouling puisqu'il n'en a pas besoin (stockage à sec)

- TRINGA est probablement le bateau dont la méthode de stockage est la plus respectueuse de l'environnement

- 12% de gaz d'échappement émis en moins en navigation grâce à une coque toujours propre dûe au stockage à sec

- Tringaboat est une société française

- TRINGA est entièrement conçu et fabriqué en France

La société TRINGAboat a entrepris de faire évoluer la règlementation française afin d'autoriser la circulation routière de certains bateaux amphibies.

L'administration française a donc décidé d'innover règlementairement en publiant un décret en conseil d'état et un arrêté ministériel, qui se résument de la manière suivante :

Toutefois, seuls les décret et l'arrêté originaux font foi :

TRINGA est le seul bateau routier, c'est à dire conforme aux exigences de construction de l'arrêté ministériel, et donc autorisé à circuler sur route.

Réservations

  • Il est recommandé de réserver sa place sur le planning de lancement de production en versant une somme de 2000€ récupérable à tout moment
  • Livraison commerciale à partir de mi 2019
  • En effet, pour maîtriser la montée en cadence industrielle, les volumes de fabrication seront limités au lancement

Tarif provisoire 2018

Prix de base au comptant : 96 398 €

Location avec option d'achat (permet une réduction de TVA) :

  • Sur 3 ans :
    • 1er versement de 48 199 € puis 35 loyers de 1 192,44 € et rachat à la fin du contrat pour 963,98 €, soit 90 898,38 € au total
  • Sur 5 ans :
    • 1er versement de 48 199 € puis 59 loyers de 735,52 € et rachat à la fin du contrat pour 963,98 €, soit 92 558,66 € au total

La location avec option d'achat nécessite d'équiper le TRINGA pour la navigation au delà de 12 miles des côtes, c'est à dire avec un radeau de survie.

Options :

  • Pack options navigation et sécurité (GPS, VHF, compas, extincteur ...) : 1 551 €
  • Pack options confort : 1 084 €
  • Pack promenade : 5 192 €
  • Pack pêche : 3 988 €
  • Pack camping : 2 023 €
  • Livraison à domicile : 1 200 € selon éloignement

Coût de possession

  • 0€ d'achat de place de port
  • 0€ d'achat de remorque, annexe, option 4x4 sur véhicule, tracteur
  • 0€ / an de location et charges de place au port
  • 0€ / an de frais de maintenance et d'assurance sur remorque
  • 0€ / an de carénage, sortie et mise à l'eau, hivernage
  • Majoration maximale d'environ 350€ / an des coûts annuels d'assurance par rapport à un bateau conventionnel
  • Minoration des coûts de maintenance navigation grâce au stockage à sec
  • Majoration d'environ 200€ / an des coûts de maintenance annuelle

Commercialisation

  • Commercialisation en direct via la société TRINGAboat disposant d'un vendeur en propre sur chaque façade maritime

TRINGAboat au Grand Pavois à La Rochelle

Le TRINGA sera présent au Grand Pavois à La Rochelle, du 26 septembre au 1 octobre. Nous serons heureux de vous accueillir sur le stand H-53.

Premier essai technique de mise à l'eau du TRINGA

Les qualités attendues de navigation, tout terrain, facilité d'entrée / sortie d'eau sont confirmées.

Photographies du prototype

De nouvelles photographies réalisées par M. Vincent BOREL, rédacteur en chef de Hors-Bord magazine, sont visibles en exclusivité sur le groupe Facebook Tringaboat.

Nautic 2017

Le TRINGA vous accueille au Nautic, hall 3, stand B7.

Assemblage du pont sur la coque terminé

Après l’assemblage du pont sur la coque, le TRINGA dévoile l’élégance de sa ligne.

Pré-assemblage du pont

Les préparations du pont et de la console sont terminées : l’assemblage peut se faire avec la coque.

Coque aluminium terminée

La fabrication de la coque aluminium est terminée. La forme harmonieuse de l'étrave ainsi que le satin de l'aluminium soigneusement poncé, augurent de l'élégance future du TRINGA.

Retournement de la coque aluminium soudée

La soudure de la coque aluminium est terminée. La coque vient d'être retournée afin de la brosser extérieurement.

Démoulage du pont polyester prototype

Le pont du prototype a été parfaitement démoulé. La pièce est exempte de défaut et présente une brillance maximale.

Réception du moule de pont

Le moule de pont est entièrement fabriqué et présente une brillance qui annonce des pièces de pont et autres accessoires d'une esthétique maximale, qui seront fabriqués courant juillet.

Arrivée du nouveau directeur commercial

Perros-Guirec – France, le 1 juin 2017 – La société TRINGAboat annonce l'arrivée de Gilles Sécheresse en qualité de Directeur commercial.

Auparavant, Gilles a tenu des postes de direction commerciale dans l'industrie, et a une formation initiale d'ingénieur.

Gilles couvrira commercialement la France métropolitaine et outre-mer.

TRINGA, le premier « bateau routier », a désormais le droit de circuler sur route

Perros-Guirec – France, le 19 avril 2017 – La société TRINGAboat lance la fabrication du prototype du premier « bateau routier » de plaisance, nommé TRINGA, qui constitue une innovation de rupture sur le marché mondial de la plaisance.

Le TRINGA vient d’ores et déjà de remporter son premier succès règlementaire. Après une démarche soutenue d’innovation entreprise par la société TRINGAboat auprès de l’administration française, la circulation sur route des bateaux amphibie de plaisance ou de sauvetage est désormais autorisée (décret n° 2017-15 du 6 janvier 2017 et arrêté ministériel du 10 mars 2017).

La société TRINGAboat annonce également être en clôture d’une levée de fonds de 700 K€ destinée à financer la construction de son prototype sur 2017, et sa présentation au public avant la fin de l’année. Les premières livraisons commerciales interviendront à partir de mi-2018.

Au sujet de TRINGAboat

TRINGAboat est une start-up française et bretonne fondée en 2011 par Guirec DANIEL.

La mission de TRINGAboat est de proposer une qualité d’accès à l’eau digne d’une marina, à toutes les résidences privées situées sur une commune littorale, même éloignées du rivage, en s’équipant du premier « bateau routier » TRINGA.

Par conception TRINGA roule comme une voiture sur la route, par lui-même et en toute conformité règlementaire, rentre et sort de l’eau tout seul, est tout terrain, et navigue en mer comme les meilleurs bateaux conventionnels (voir vidéo en bas de page « concept » sur www.tringaboat.fr). Ainsi naviguer n’est plus une difficulté même dans les régions où les infrastructures portuaires sont saturées ou inexistantes.

A ce titre la société TRINGAboat a donc inventé le concept de « bateau routier » de plaisance, qui a été communiqué au public par site internet en avril 2013 et présenté à la presse et au salon nautique de Paris en décembre 2013 et 2014.

Le « bateau routier » TRINGA, entièrement conçu et fabriqué en France, se destine au marché mondial, et utilise une technologie protégée par brevets délivrés dans le monde entier.

Contact :

  • Guirec DANIEL
  • Mail :
  • Tél : 02 96 21 18 95 / 06 26 12 14 81

Version PDF de ce communiqué

Prototype : usinage du modèle de pont

L'ébauche du modèle de pont polyester a été usinée en continu pendant cinq jours.

Contactez la société TRINGAboat par ce formulaire

.. par votre messagerie

Ouvrir la messagerie

À propos de la société

Tringaboat

TRINGAboat est une jeune société créée en 2011 à Perros-Guirec (22) pour développer le projet de :

  • Conception d'un bateau amphibie routier (terminé)
  • Construction d'un prototype (2017)
  • Commercialisation et fabrication en série : mi 2018

Notre équipe est pour l'instant composée de trois membres :

Gilles SÉCHERESSE
Directeur commercial
07 69 59 09 02

Guirec DANIEL
Fondateur
02 96 21 18 95
06 26 12 14 81

Tristan DANIEL
Webmaster / Sysadmin

TRINGAboat sous-traite en France la fabrication à des industriels chacun renommés dans leurs métiers.

Confidentialité

Le site TRINGAboat.fr est édité par la société TRINGAboat sarl enregistrée au RCS de St Brieuc sous le numéro de SIREN 535122 618, et domiciliée au 19, Rue des blés d'or, 22 700 Perros-Guirec.

TRINGAboat garantit la confidentialité des coordonnées personnelles de ses clients et en particulier s'engage à ne jamais les communiquer à des tiers.

Le site TRINGAboat.fr est protégé par les lois françaises et internationales relatives aux droits d'auteur et à la propriété industrielle.

Tous les droits de reproduction sont réservés, en particulier pour les images.

Toute reproduction est interdite sans l'autorisation du directeur de publication.

Gérant et directeur de la publication : Guirec DANIEL

Le site internet est développé par Tristan DANIEL.